2009 もてぎオープン 7時間耐久ロードレース“オープンもて耐”

ネタとしては遅きに失している感がありますが、8/23オープンもて耐の取材に行ってきました。
取材対象はK1200R/K1300Rコミュ管理人momota氏所属のチームm40（エムフォーティ）。

レースの撮影と言うことで、現在所有のPENTAX K100Dでは完全に役不足。
この日までにPENTAX K-7を配備予定だったのが、不況の煽りを受け敢えなく購入断念orz


うわ　自分で書いてて情けないわーｗ



つーことで言い訳がましい前置きを経て写真貼っておきますｗ












■第一ライダー兼メカニック兼監督　たつ氏






■第二ライダー兼来客担当ｗ　momota氏






■第三ライダー兼戦略企画担当　リョウ氏









■ゴール後



■パパが無事に帰って良かったね。






結果はともあれ、完走お見事です！
お疲れさま！！！






来年はK-7？ｗ





※当日出場したチームの方、もしこの記事をご覧になってて写真が必要でしたらコメントください。大量にあるので写ってるかもしれません。

アップハン化

10月に予定している九州ツーリングに向けて、手首などが疲れるSハンドルからアップハンに変更してみました。
トップブリッジ＆バーハンドルは、taka氏からの借り物。
ABMのトップブリッジにヨシムラのバーハンです。








同時に、HPステップのポジションを5→2へ変更。
GT的な、とても楽なポジションになりました。
ジムカーナReadyな状態ですねｗ

但し上体がだいぶ起きてしまうので、高速での風圧は増しています。
法定速度では関係ないですが！ｗ




あとロービームが切れたのでこれも交換。
前回PIAAだったので、今回はSOLAMにしてみました。

　

写真はディーラーで撮ってますが、ハンドルもロービームもDIYでございますｗ
ハンドルはほとんどtaka氏施工。
ちなみに前回のロービーム交換は記事にしてなかったので、改めて記録しておきます。




ディーラーにはまだ発売前のF800R試乗車がありました。









K1200Rの弟分的な位置づけでしょうかね。
軽快に回るパラレルツインと400cc並の車格で女性にも乗りやすくなってるようです。
ただ、この角張った無骨なスタイルが女性受けするかどうか非常に疑問ですな・・・。
同じ車格なら、よりエレガントなDUCATI696に流れてしまうような気が。。。
楽に遠くに行きたいなら絶対的にBMWですがね！


あと、モトラッド京葉コンプリートK1300Rもまだ売れてませんでした。
詳細は→http://motorrad-keiyo.blogzine.jp/blog/2009/08/post_17d4.html





HPパーツてんこ盛りで265万円ポッキリ。（諸費用別）
どう考えても買いです。どう計算しても買いですね。
個人輸入でもここまで安くできません。

特に宣伝を頼まれてるわけではありませんが、チマチマ個人輸入で改造してきた身としては、こんなにうらやましいコンプリートマシンはありません。
企画者のMマネージャによると、好評ならまだ作れますがこの値段ではもう無理かもしれませんって言ってました。

迷ってる場合ではありませんぞ！！！ｗ





メンテナンスメモ：
20080430　ロービーム交換　PIAA PLATINUM SPARK H7 4100K
20090822　ロービーム交換　SOLAM HALOGEN IR スタンダードホワイト H7 4300K

K1200R/K1300Rコミュ2009FirstMeeting

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今年最初のmixiコミュツーリング/ミーティングを行いました。
今回はなんと高速1000円を利用して和歌山からﾌｪﾐﾆｰﾅ軟膏さんが駆けつけてくれました！

前日の夜に「横浜みなとみらい万葉倶楽部」に集まり翌朝箱根へ出発です。
一応フロントに6時集合としたのですが、前夜の酒盛りが長引いたため私、momota氏、taka氏の3名は集合時間の6時に目を覚ます始末ｗ
先に起きて準備していたﾌｪﾐ氏、ちょべ氏には先に出発していただきました。


いやはや、すんませんねｗ


海老名にはちょり氏、初参加目玉オヤヂ2号氏が先に着いていて、これまた寒い中長い時間お待たせしてしまいました！申し訳ありません！



やっと揃った総勢7名は以下の通り。

ﾌｪﾐﾆｰﾅ軟膏氏from和歌山　K1200R黄
taka氏　K1200R銀
momota氏　K1200R激黄
ちょべ氏　K1300R白
ちょり海鮮王子氏　K1200S青白
目玉オヤヂ2号氏　K1200Sカーボン
ねこ氏　K1200R黒

サラッと流しますが、ちょべ氏は新車K1300R。後ほど特集します。
目玉オヤヂ氏は目下最近手に入れた2007KRを整備中。今回には間に合わなかったとのことで、愛機カーボナイズドKSでの参加です。

当日はもう激寒。
海老名であんだけ寒いのだから大観山は無理だろ、とか色々意見が出ましたが、結局は大観山まで行って考えようということに落ち着きました。





大観山に上がると小雪が舞っていました・・・orz
寒すぎて身動きするのもしゃべるのもイヤな人続出！





このままでは凍ってしまう、と言うことで伊豆スカを気持ちよく走り亀石に移動。
標高が低いため、やっと人間が活動できる気温になりました。

ランチは三島のうな繁。
前回部屋を取って正解だったのを覚えていたので今回も個室を取りました。
ちょっとした庭付きの雰囲気のある部屋でした。





お腹がいっぱいになったところでお台場を目指して出発。
途中海老名に寄って、ここで目玉オヤヂ氏撤収。今晩夜釣りで伊豆に向かうためこれにて失礼とのこと。
って今来た道また行くんですか？？？パワフルだなーｗ

この日は高速1000円初日とあって海老名も大盛況でした。
と言ってもいつも通りと言えばいつも通りですけどね。
NEXCO中日本のアンケートに答えたら携帯画面クリーナーを人数分もらいましたｗ





海老名を出発し首都高に入った途端大渋滞でしたが事故もなくお台場Puppys Diningに到着しました。

お台場ではすでにｋａｍａ氏（K1200Rsport銀）が待っていました。
いやーすんませんー！
同時にBuell乗りのかず～氏も着。







カフェで談笑しているとモーターサイクルショー帰りの花太郎66氏、Fighter氏、KS乗りのSilverK氏も着。

なんだかんだで大人数になりましたねｗ



総走行距離393kmでした。

HESA Motorsport Bugspoiler その２

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アンダーカウルの塗装が終わりました！
早速お願いしていた「Car Doc CRYSTAL」さんに取りに行ってきました。

結局塗料屋さんのデータベースに該当塗料がなく、現物合わせで色を作っていただきましたが、素晴らしい出来具合。







ヌルっとしてテラっとしてますねｗ
早く付けたいのは山々ですが、今日は持って帰っただけです。
この後taka氏にガラスコーティングしてもらう予定ですのｗｗｗ


足立区にある板金塗装Car Doc CRYSTALさんでは随時依頼を募集しております！
パーツ塗りからオールペンまでなんでもご相談下さいとのこと。
もちろん4輪もやってます。
詳細は下記までお問い合わせ下さい。


Car Doc CRYSTAL　代表：佐々木大輔
TEL：03-5838-0586　FAX:03-5838-0587
〒121-0836東京都足立区入谷3-10-8


大きな地図で見る



以下はCar Doc CRYSTALさんのデモカーです。








カウル付けたらまた報告しますー。

K1300シリーズ、日本デビュー

ビー・エム・ダブリューは、BMW Motorrad(モトラッド、二輪部門)より新しい「BMW K1300」シリーズを2月28日に発売すると発表した。価格はスポーツモデルの「K1300S」が201万7,000円から242万6,500円、ノンカウルの「K1300R」が180万5,000円から221万4,500円、ツアラーモデルの「K1300GT」が246万円と263万8,500円。また、販売開始に先立ち、「BMW Group Studio」にて、2月18日より3月1日までBMW K1300が展示される。
http://journal.mycom.co.jp/news/2009/02/03/061/index.html

ついに正式デビューです。
懸念された最大出力も本国仕様のままフルパワーですね。
ここら辺はさすがBMWと言わざるを得ないでしょう。









乗り換えはしませんが、カウル類の流用とかできますかねえｗ

BMW BOXER Journal 取材の取材ｗ

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何を間違ったか、BMW BOXER Journal誌がtaka氏（のK1200R）を取材することになりました！
と言うことで、取材の取材に出掛けた次第です。

現場はDラー付近の公園らしき所。
西日でバイクがビカビカのギラギラになりますｗ











ちょっとプロカメラマンのアングルをマネして撮ってみました。
掲載写真チックに撮れたでしょうか？？？ｗｗｗ




ちなみに、ご存じの方はご存じでしょうが、taka氏のバイクは光ります。
光るBMWについては賛否両論あるでしょうが、本人は「安全装備」と宣ってます。
今後はより安全性を高めるために更にLEDを追加するそうですが、やりすぎると渋谷を徘徊するイカ釣り漁船団みたいになるからやめなさい、と言う多方面からの忠告は全く耳に入っていない様子です。
むしろイカを釣りたい模様ｗ

ということでわざわざ日没待ちで撮影していただきました。











追加するとしても、前後サスライトアップ、ポジション及びナンバー灯のLED化で終わりにすべきと思いますが。あと、色温度は全部揃えた方がいいと思います。
まあどうせ聞く耳持たないでしょうが。



日没待ちの間、F800GSを試乗しました。
コレはいいですねえ。林道をブン回して走れそうな予感がします。
軽いし良く止まるし加速もいい。
ちょっとハンドル位置（と言うかレバーの角度？）がイマイチでしたが、ちょっと調整してやれば済むことでしょう。
ちなみに私の身長180cmでハイシートにするとちょうど良い感じでした。（両足のかかとが浮く程度）





ああ、どうしよう。。。（意味不明ｗ）



ということで取材終了。
掲載号は確認しませんでしたが、恐らく来月2月発売号に載っかると思います。
よろしくお願いします（何を？ｗ）