4923kmオイル交換＆HPバックステップpart1

※クリックでアルバムへ

5000kmで予定していたのですが、来週ツーリングなのでちょいと早めですが交換しました。
今回のオイルはMOTUL5100　4T/15W-50です。ZOA秋葉原店で格安1100円/Lでした。

カストロールPOWER1　4T/15w-50はとにかく振動がひどかった。
MOTUL5100はどうですかね～。


今回は前回の苦労を踏まえてジャッキを用意したりしましたので割とすんなり出来ました。


まずはジャッキアップ・・・


そしてオイルチェンジ君・・・



フィルター交換もちゃんとオイル受け体制を取ったので地面には漏れてません。
何でも慣れですねｗ



で、今回の目玉はHPバックステップ！
オクで新品が激安で出てましたのでついついポチってしまいますた。
もはや金銭感覚はアラブのオイル王並ですｗｗｗ

購入を検討されている方も多くいると思いますので写真を細かく撮りました。

ブレーキ側表


ブレーキ側裏


シフトレバー


シフト側ステップ


タンデムステップ



取り付けは中々難物でした。
というか、シフトレバーは出来ませんでした。
まずどうやって分解したらいいのかが分からないんです。
マイメカニックtaka氏のヘルプで何とかする予定です。

ブレーキ側はなんとかなりましたが、非常にやりにくいです。
裏側に手を入れてレンチを回したりとか。。。
外す手順としては以下のようになるでしょうか？合ってるかわからんけどｗ

１．フレームマウントのネジを外す
２．リザーバータンクから出ているホースの固定具を外す
３．シリンダーとレバーのジョイントを外す
４．ブレーキスイッチを外す
５．シリンダーを外す

ノーマルステップを外したところ


取り付けは夢中でやったのでよく覚えていませんｗｗｗ
ご質問いただければ答えられるかもしれませんのでよろしくお願いいたします。


完成：ブレーキ側


未完成：シフト側



タンデムステップは簡単ですが、細かい部品があるので注意が必要です。

実は、、、写真に写ってる小さい玉をなくしてしまいましたorz
これはコの字型の枠にスプリングで押さえつけられている玉で、ステップを出すとき「カチッ」と鳴るアレです。
こんな小さな玉一つなくせばタンデムステップは付きません。
Dラーにオーダーか、その辺で調達か・・・



誰か玉くださいorz